수소차 5만 시대와 충전소 부족 문제

길거리를 다니다 보면 파란색 번호판을 단 수소차들이 부쩍 늘어난 게 체감이 되시죠. 이제 곧 수소차 5만 대 시대를 눈앞에 두고 있다고 하더라고요. 친환경이라는 좋은 취지로 차를 구매한 분들이 많겠지만, 막상 현실은 조금 다릅니다.

요즘 차주들 사이에서 가장 큰 고민거리가 뭔지 아세요. 바로 충전소 찾기가 하늘의 별 따기라는 점입니다. 저도 주변에 수소차를 타는 지인들이 꽤 있는데요.

다들 하나같이 하는 말이 있어요. 충전하러 가려면 기본 20분은 달려야 한다는 겁니다. 물론 전기차도 충전 문제가 있지만 수소차는 인프라가 훨씬 더 제한적이라 체감되는 불편함이 차원이 다르다고 해요.

충전소 한 곳을 가기 위해 일부러 시간을 내고 장거리 주행을 감수해야 하는 상황이 과연 정상적인 건지 의문이 들기도 합니다. 가장 화가 나는 건 도착했을 때의 상황입니다. 20분을 힘들게 달려서 도착했는데 대기 줄이 길게 늘어서 있거나 심지어 설비 고장으로 충전이 불가능하다는 안내를 보면 정말 허탈하겠죠.

수소 충전소는 한번 설치할 때 비용도 많이 들고 안전 문제 때문에 입지 선정도 까다롭다는 걸 모르는 건 아닙니다. 그렇지만 차는 계속 늘어나는데 인프라 확충 속도가 그 수요를 전혀 따라가지 못하는 게 문제입니다. 수소차를 선택하는 사람들은 대부분 친환경적인 미래를 기대하고 얼리어답터 정신으로 차를 구매했을 겁니다.

그런데 정작 차를 운행하는 과정에서 매일같이 충전 스트레스를 받아야 한다면 누가 이 차를 다시 추천할 수 있을까요. 단순히 차를 파는 것에 급급할 게 아니라 이미 운행 중인 차주들이 불편함 없이 도로를 누빌 수 있도록 보완 대책이 시급해 보입니다. 지방으로 내려가면 상황은 더 심각합니다.

서울이나 수도권은 그나마 낫지만 조금만 벗어나도 충전소 하나 찾기가 너무 힘들죠. 주말에 나들이라도 한번 가려면 충전소 위치부터 지도 앱으로 꼼꼼히 확인해야 하는 게 수소차 차주들의 일상입니다. 이게 차를 타는 건지 충전소를 찾아 모험을 떠나는 건지 모를 정도라는 말이 농담이 아닐 겁니다.

앞으로 수소차 5만 시대를 넘어 더 많은 차들이 도로에 나오게 될 텐데 지금처럼 충전소 인프라가 뒷받침되지 않는다면 실망하는 차주들은 계속 늘어날 것입니다. 정부나 지자체에서도 수소 경제를 강조하는 만큼 충전소 증설에 보다 적극적인 의지를 보여줬으면 좋겠네요. 예산이나 부지 확보가 쉽지 않겠지만 지금의 불편함을 방치한다면 수소차 시장 자체가 정체될까 봐 걱정입니다.

이미 수소차를 타고 계신 차주분들은 지금도 매일 충전이라는 숙제를 안고 살아가고 있습니다. 편리함 때문에 타는 차가 아니라 오히려 불편함을 감수하며 타는 차가 되어가고 있는 현실이 참 안타깝습니다. 하루빨리 집 근처나 직장 근처에서 가볍게 충전하고 목적지로 향하는 당연한 일상이 수소차 오너들에게도 찾아오기를 바랍니다.

기술은 발전하고 있는데 인프라는 제자리걸음인 이 괴리감이 빨리 해소되었으면 하는 바람입니다. 수소차 5만 시대, 이제는 양적인 성장을 넘어 질적인 성숙함이 필요한 때인 것 같습니다.

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